Tarifs Postaux 2025

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Le timbre vert (ou écolo)

Depuis le 1er octobre 2011, le groupe La Poste a lancé son timbre vert. La couleur n’est pas choisie au hasard puisqu’il est censé être bénéfique pour l’environnement. Comment ? Un courrier affranchi du fameux timbre vert sera automatiquement acheminé par d’autres moyens de transport que l’avion.

La Lettre verte pour 1.39€ en 2025

Le timbre vert, ou timbre écologique, se présente classiquement avec le profil de Marianne, entouré par une feuille d’arbre.

Le positionnement de ce timbre était simple : entre le timbre écopli (timbres gris) et le timbre prioritaire (timbres rouges) (ces 2 timbres n'existent plus depuis 2023). Le timbre vert était en effet un peu moins coûteux que le timbre prioritaire, et lègèrement plus cher que l'ancien tarif écopli. Le délai indicatif de la lettre verte est désormais de J+3. Pour avoir une vision d'ensemble des différents timbres, cliquez-ici.

• En 2011, le prix de ce timbre était de 57 centimes d'euros
• En 2013, de 58 centimes d'euros
• En 2014, de 61 centimes d'euros
• En 2015, de 68 centimes d'euros.
• En 2016, de 70 centimes d'euros
• En 2017, son prix était de 73 centimes d'euros, soit une augmentation de 4,3%.
• En 2018, son prix était de 80 centimes d'euros, soit une augmentation de 9,6%.
• En 2019, son prix était de 88 centimes d'euros, soit une augmentation de 10%.
• En 2020, son prix était de 97 centimes d'euros, soit une augmentation de 10%.
• En 2021, son prix était de 1.08€, soit une augmentation de 11%.
• En 2022, son prix est de 1.16 €, soit une augmentation de 7,5%.
• En 2023, son prix est inchangé à 1.16€. La grande nouveauté en 2023 est que ce timbre remplace les timbres rouges (prioritaires) et les timbres verts (économiques).
• En 2024, son prix est de 1.29 €, soit une augmentation de 11,2%.
• En 2025, son prix est de 1.39 €, soit une augmentation de 7,8%.

1.39€ (20g) (était à 1.29€ en 2024)

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Quel prix au delà de 20 grammes ?

Timbre écolo : réduction des émissions de CO₂

Le timbre écolo s’adresse à tous les types de publics, à la fois aux particuliers comme aux professionnels. Hormis pour les espaces insulaires de la Corse et des DOM-TOM, votre courrier affranchi du timbre vert circulera par voies ferroviaires. Il s’agit pour le groupe La Poste de privilégier des modes d’acheminement moins polluants et plus doux pour l’environnement, comme peut l’être le train vis-à-vis de l’avion.

Ainsi, en choisissant le timbre écolo ou la lettre verte, vous contribuerez à la baisse de 15% d’émissions de gaz à effet de serre tel que le CO2 ou dioxyde de carbone. Les lettres prioritaires affichent même de meilleurs résultats en la matière avec une diminution évaluée à 30%. Evidemment c’est l’effet de masse qui permet de parvenir à un aboutissement probant de cette nouvelle politique décrétée. Ainsi, la Poste s’inscrit un peu plus dans le champ porteur, et plutôt commercial, de la participation bénéfique au développement durable.

La Poste : une politique responsable controversée

En parallèle, la Poste met à disposition du grand public un éco-calculateur. Cet outil mis en service à partir de 2012 permet de mesurer l’impact concret du timbre écolo et de la Lettre verte. Les dirigeants rappellent par ailleurs que d’autres actions ont été menées en ce sens. Citons par exemple les nouvelles gammes de transports propres, des stages de formation à l’éco-conduite, ou encore, la meilleure gestion environnementale et énergétique des bâtiments (intégration du photovoltaïque, éclairage basse consommation etc.). La Poste assume même l’objectif, pour l’année 2015, de réduire ses émissions de dioxyde de carbone de 20%.
 

Disponible dans tous les bureaux de poste depuis le 1er octobre 2011, le timbre écolo permet donc l’acheminement de votre Lettre verte sous quarante-huit heures. Néanmoins, certaines voix s’élèvent pour dénoncer un regroupement des centres de tris postaux fonctionnant en majorité à partir des flux de camions. Or, si la Lettre verte constitue à l’évidence un acte symbolique, la persistance du tout routier dans le fonctionnement de l’acheminement du courrier reste problématique en termes de rejet de gaz à effet de serre. Espérons toutefois que la lettre verte reçoive de la part du public un plébiscite manifeste poussant La Poste à vouloir faire encore mieux dans l’avenir.

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